Münchner Inszenierungen

Im "Darmstädter Echo" vom 27.01.2010 war zu diesem Thema eine sarkastische Karikatur abgedruckt : 5 Taliban stehen, mit Gewehren und Panzerfäusten bewaffnet, vor einem großen Werbe-Plakat mit Bundesadler; darauf steht: "Hallo Taliban! Wir bieten Euch Umschulung zum Sicherheitspersonal für den Flughafen München! Bewerbung an...

@Wolfgang - Du sagst es, wir haben gewisse Verpflichtungen gegenüber unseren Kunden. Die erste und wichtigste Verpflichtung ist -- Ehrlichkeit. Ehrlichkeit heißt bei diesem Thema, die Realität sehen und rüberbringen und die Kunden nicht in einer falschen - nicht vorhandenen "Sicherheit" wiegen, nur damit sie vermeintlich beruhigt sind. Das von Dir gebrauchte Zitat von Karl Born, gilt für die Flug-Sicherheitsbranche sicherlich exakt genauso, wie für die Tourismusbranche.

Immer mehr Geräte, mehr Personal, mehr Aufwand heisst auch immer mehr Kosten, mehr Pannen: statt grundsaetzlich in jedem Reisenden einen potenziellen Attentäter zu vermuten und Millionen von Paxen täglich unnötig weltweit zu durchleuchten - könnte man nicht ein aktuelles polizeiliches Führungszeugnis (möglicherweise downlowdbar, gegen Gebühr) zusammen mit dem Pass vorzeigen und nur noch Stichproben durchführen ? Davon könnten sicher nicht alle profitieren, aber hunderttausenfache Verärgerung könnte man sich sehr wohl ersparen. Und bestimmt manche Panne.

@ Andreas, das könnte man so sehen. Aber "Ehrlichkeit" in der Touristik...? Wir verkaufen doch Schein & Trug. 1 Woche Karibik, zum Sonne tanken, mal kurz erholen... da kommste doch zurück, als hätte dich ein Pferdefuhrwerk überfahren. 1 Woche Ballermann - Erholung? Hallo? Was sagt die Leber? Vor allem, mitten in der Nacht schellt der Wecker, völlig übermüdet erscheint man am Flughafen, die Kinder quengeln, man steht in Schlangen, sitzt auf harten Stühlen, trinkt Becher "Kaffee" für 8 Euro, quetscht sich in viel zu enge Flugsitze... Wenn wir ehrlich sind, dann müssten wir den Kunden doch anraten, Zuhause zu bleiben, sich eine Packung Neurozil & Haldol bereitzulegen und im Bett zu bleiben. Danach ist man wieder fit für's Leben. ;-)

Als "Betroffener" beschäftigt mich die Thematik nahezu täglich. Die Frage die dabei ignoriert wird ist die Verhältnismäßigkeit. Würde bei Bahn, Bus, Kreuzfahrt, Hafen, Autobahnauffahrt, etc. ein entsprechender Aufwand gefahren, kein Mensch würde über Globalisierung reden, wir wären zurück im Mittelalter. Der Flughafen und die Airlines aber werden hier zugebombt mit Auflagen, das Sicherheitsgebühren längst jeden Rahmen im Verhältnis zum Flugpreis verloren haben. Gleichzeitig wird ein falsches Sicherheitsgefühl vermittelt, denn schon vor 20 Jahren sagte der Verkehrsleiter vom Dienst am Frankfurter Flughafen zu mir, dass Sicherheit relativ sei - man könne nie 100%ige Sicherheit garantieren, man könne es potentiellen Bösewichten nur erschweren. -- Und wenn ich an doppelte und verlorene Buchungen in den GDS denke, da sagte mir mal jemand: Es ist ein Wettlauf zwischen GDS/Airline und Reisebüro (oder am Airport halt zwischen Sicherheit und - meist unterstellte, aber selten gesehene - Böse-Buben). Lücken im System werden gefunden und ausgenutzt, bis eine sehr undefinierte "Schmerzgrenze" überschritten oder eine technische Neuerung Möglichkeit eröffnet, die Lücke zu schliessen... Insofern stimme ich der Überschrift zu: Eine Inszenierung in vielen Akten, und wie im Theater zwar mit sehr viel Fantasie und überzogener Realität...